Logistics Major

關鍵詞:國(guo)際(ji)貨代(dai)實(shi)(shi)訓(xun)教學(xue)平臺 國(guo)際(ji)貨代(dai)實(shi)(shi)訓(xun)教學(xue)軟件 國(guo)際(ji)貨代(dai)教學(xue)系統; 實(shi)(shi)訓(xun)室(shi)解決方(fang)案
思(si)沃國際(ji)(ji)貨代(dai)模(mo)擬(ni)實(shi)(shi)訓平(ping)臺系統是一款綜合模(mo)擬(ni)現實(shi)(shi)國際(ji)(ji)貨運(yun)(yun)實(shi)(shi)務(wu)操作(zuo)(zuo)各個業(ye)(ye)務(wu)流程(cheng)(cheng)的(de)實(shi)(shi)訓教學(xue)軟(ruan)(ruan)件(jian)。該教學(xue)軟(ruan)(ruan)件(jian)正(zheng)是針對貨代(dai)行業(ye)(ye)的(de)特(te)點,基于業(ye)(ye)務(wu)運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)和財(cai)務(wu)管理的(de)基本流程(cheng)(cheng),結(jie)合企業(ye)(ye)的(de)發展(zhan)方(fang)向和運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)模(mo)式,將業(ye)(ye)務(wu)處(chu)理,財(cai)務(wu)結(jie)算、基礎數據(ju)、客戶管理、單證管理、統計(ji)分析等(deng)功能(neng),優(you)化(hua)為(wei)規范、精確的(de)操作(zuo)(zuo)流程(cheng)(cheng),利用信(xin)息(xi)技術、自動化(hua)技術、網絡(luo)技術、電(dian)子(zi)商務(wu)技術整合成為(wei)完整的(de)電(dian)子(zi)商務(wu)環境下貨代(dai)企業(ye)(ye)信(xin)息(xi)化(hua)解(jie)決(jue)方(fang)案。可(ke)以(yi)肯定(ding),在未(wei)來的(de)貨代(dai)市場競爭中,信(xin)息(xi)系統的(de)應(ying)用程(cheng)(cheng)度和應(ying)用水平(ping),將直接影響貨代(dai)企業(ye)(ye)的(de)整體競爭能(neng)力和生(sheng)存能(neng)力。
由管理員端(duan)系(xi)統(tong)、教師端(duan)系(xi)統(tong)、學生端(duan)系(xi)統(tong)組成(cheng),各子系(xi)統(tong)操作界面獨立,但數據相互交流,功能劃(hua)分清晰(xi)、易操作。為保證(zheng)系(xi)統(tong)入口的安(an)全性。
教(jiao)師需要(yao)維護參加實訓的(de)班級、學(xue)生(sheng)(sheng)信息,設(she)置(zhi)學(xue)生(sheng)(sheng)進行(xing)實驗的(de)系統參數(產品、代碼維護、國(guo)家城市(shi)、貨幣(bi)、港口站點、距離(li)、保費設(she)定、匯率設(she)定、科目設(she)定、鐵(tie)路基本運價設(she)定、海關監管條(tiao)件(jian)、商(shang)檢條(tiao)件(jian))。
該實(shi)(shi)(shi)訓(xun)系(xi)統是(shi)按照標準的(de)業(ye)務(wu)(wu)流程(cheng)設計,軟件中(zhong)的(de)國際貨代業(ye)務(wu)(wu)涵蓋了貿(mao)易磋商、銷(xiao)售(shou)管理、接單(dan)、定艙、裝箱、報關、費用結算(suan)等模塊,真實(shi)(shi)(shi)地還原了現實(shi)(shi)(shi)情(qing)況下國際貨代實(shi)(shi)(shi)務(wu)(wu)操(cao)作過程(cheng),使學(xue)生的(de)操(cao)作更為貼近實(shi)(shi)(shi)際。教師在實(shi)(shi)(shi)驗前(qian)給學(xue)生分配角色(se),同一實(shi)(shi)(shi)驗中(zhong),由銷(xiao)售(shou)公(gong)(gong)(gong)司(si)、貨代公(gong)(gong)(gong)司(si)、航運公(gong)(gong)(gong)司(si)、船公(gong)(gong)(gong)司(si)及貨代公(gong)(gong)(gong)司(si)共同組成。軟件同時也是(shi)培訓(xun)人員(yuan)及教師授課的(de)好(hao)助手。
該教學軟件提供了多個精心挑選的真實案例背景,學生根據這些背景進行操作,等于完成了多筆貨代實務,學生根據教師設置的實驗環境,分配的角色來進行實驗,通過輪流扮演進出口公司、貨代公司、船公司、航空公司、鐵路公司、拖車公司、報關行、商檢局、海關等角色,演練海運、空運、鐵路等出口/進口業務,實現對國際貨物運輸業務流程的掌握。
進出口公(gong)司:作為運(yun)(yun)輸(shu)貨(huo)(huo)物的(de)(de)發貨(huo)(huo)人或收貨(huo)(huo)人,決定貨(huo)(huo)物買賣和(he)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)起(qi)運(yun)(yun)、抵運(yun)(yun)地點,是貨(huo)(huo)代公(gong)司的(de)(de)服(fu)務(wu)對(dui)象,向貨(huo)(huo)代公(gong)司提供單據,委托貨(huo)(huo)代公(gong)司進行報檢、報關等業務(wu)的(de)(de)運(yun)(yun)作,最終,向貨(huo)(huo)代公(gong)司支付(fu)費用(yong)。
貨(huo)代(dai)公司(si):貨(huo)主的(de)代(dai)理(li)(li)人(ren),為進出口公司(si)服務(wu),受委托辦理(li)(li)進出口貨(huo)運的(de)報(bao)關、報(bao)檢、租車、定(ding)艙等業務(wu)。也是發貨(huo)人(ren)、海(hai)關、承運公司(si)、收貨(huo)人(ren)之間的(de)紐帶。
船(chuan)(chuan)公司:承擔海(hai)上運輸業(ye)(ye)務(wu)。接受(shou)托運人定(ding)艙,集(ji)裝箱裝載和卸載,通(tong)知收貨(huo)人提(ti)貨(huo)。船(chuan)(chuan)公司的主要業(ye)(ye)務(wu)來源貨(huo)代與船(chuan)(chuan)公司的合作(進(jin)出口公司自理(li)定(ding)艙的除(chu)外)。
航空(kong)公司:空(kong)運(yun)(yun)的(de)承運(yun)(yun)公司。以飛機為運(yun)(yun)輸工具,接受托運(yun)(yun)人(一般指貨代公司)委托,負(fu)責集裝箱裝載,并(bing)將貨物(wu)送達目的(de)地,并(bing)卸載貨物(wu),及時通知收貨人提貨。
鐵(tie)路公司(si):國(guo)(guo)(guo)際(ji)鐵(tie)路運(yun)輸用于參加國(guo)(guo)(guo)際(ji)鐵(tie)協的國(guo)(guo)(guo)家(jia)和地區,在(zai)鄰近國(guo)(guo)(guo)家(jia)地區之(zhi)間的貨(huo)物貿易中,國(guo)(guo)(guo)際(ji)鐵(tie)路運(yun)輸使用比較廣(guang)泛。鐵(tie)路局作(zuo)為國(guo)(guo)(guo)際(ji)鐵(tie)路的承運(yun)人(ren)(ren),負責編(bian)制(zhi)計劃,審(shen)核運(yun)單,并將貨(huo)物轉載上車,以(yi)及運(yun)輸過程中經過站點的手續(xu)辦理,貨(huo)物到達后,及時(shi)通(tong)知收貨(huo)人(ren)(ren)提貨(huo)。
拖(tuo)車公(gong)司(si):運用拖(tuo)車,將貨物在生(sheng)產地(di)與倉庫、起運地(di)之(zhi)間(jian)(jian)或在到(dao)達站、倉庫與收貨人(ren)之(zhi)間(jian)(jian)運轉。車隊一般由貨代公(gong)司(si)指派,負責提箱(xiang)、裝(zhuang)箱(xiang)、提貨、送貨等(deng)。
報關(guan)行:經(jing)海(hai)關(guan)準予注冊(ce)登記,受委托(tuo)辦理(li)(li)報關(guan)業(ye)務(wu)。報關(guan)行是托(tuo)運人與(yu)海(hai)關(guan)之間的樞紐,以代理(li)(li)或自理(li)(li)的名義向海(hai)關(guan)報關(guan)。
商檢局:商品(pin)檢驗是(shi)國(guo)際貿易中的(de)一(yi)個重要環節。商檢局是(shi)國(guo)家(jia)設置(zhi)的(de)一(yi)個機構(gou),負責接受(shou)報檢、抽樣、檢驗和簽發證(zheng)書。商檢工作(zuo)會(hui)因為貨(huo)物(wu)不同及各國(guo)家(jia)對進出口商品(pin)的(de)品(pin)質管制的(de)差(cha)別而(er)有差(cha)別,最(zui)終將(jiang)取得通(tong)關單(dan),作(zuo)為報關的(de)必須單(dan)證(zheng)。
海(hai)關(guan)(guan):與(yu)商檢局一樣,屬于(yu)輔助(zhu)角色(se)。海(hai)關(guan)(guan)職責在于(yu)檢查進出口貨(huo)物合法性,并(bing)征(zheng)收關(guan)(guan)稅(shui)和其(qi)他稅(shui)費(fei)。
三、軟件特點及優勢
開放式(shi)的教學管理
系(xi)(xi)統(tong)采用(yong)三(san)級(ji)管理結構:管理員端、教師端、學(xue)(xue)生(sheng)端。操作(zuo)界(jie)面獨(du)立,數(shu)據相互交流,功能劃分清(qing)晰(xi)、易操作(zuo)。管理員除(chu)了管理教師賬號,還需對整(zheng)個(ge)系(xi)(xi)統(tong)進行維護、數(shu)據備份(fen)。教師需要維護參(can)加實(shi)(shi)訓(xun)的(de)班級(ji)、學(xue)(xue)生(sheng)信息,設置學(xue)(xue)生(sheng)進行實(shi)(shi)驗(yan)的(de)系(xi)(xi)統(tong)參(can)數(shu),實(shi)(shi)時(shi)動態查看學(xue)(xue)生(sheng)的(de)實(shi)(shi)驗(yan)進程,考(kao)(kao)核學(xue)(xue)生(sheng)的(de)實(shi)(shi)驗(yan)結果、實(shi)(shi)驗(yan)報告,配置在線考(kao)(kao)試試題、試卷,管理貨代行業(ye)網、論壇信息。
完整的貨代業(ye)務(wu)環境
系統模擬國(guo)際貨(huo)(huo)代的(de)業(ye)務(wu)環境(jing),包括(kuo)海運、空運、鐵路運輸的(de)進出口貨(huo)(huo)物代理業(ye)務(wu)。提(ti)供(gong)一個(ge)(ge)獨立的(de)國(guo)際貨(huo)(huo)代行業(ye)網,在行業(ye)網中(zhong),學生可(ke)以查看到新(xin)聞、商務(wu)平(ping)臺(tai)、船期、航班、鐵路信息、貨(huo)(huo)物跟蹤、企業(ye)名錄、單據(ju)詳解、實用(yong)工具、行業(ye)百科(ke)、論壇為欄目,為學生提(ti)供(gong)一個(ge)(ge)豐富的(de)專業(ye)知識學習、信息收集(ji)與查詢(xun)的(de)平(ping)臺(tai)。
實訓角色細分
學生根(gen)據(ju)教師設(she)置的實(shi)驗環境,分配(pei)的角色(se)來進(jin)(jin)行實(shi)驗,通過輪(lun)流(liu)扮演進(jin)(jin)出(chu)口(kou)(kou)公(gong)(gong)(gong)司(si)、貨(huo)代公(gong)(gong)(gong)司(si)、船公(gong)(gong)(gong)司(si)、航空(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)、鐵(tie)路(lu)公(gong)(gong)(gong)司(si)、拖(tuo)車公(gong)(gong)(gong)司(si)、報關(guan)行、商檢局、海(hai)關(guan)等角色(se),演練海(hai)運、空(kong)運、鐵(tie)路(lu)等出(chu)口(kou)(kou)/進(jin)(jin)口(kou)(kou)業務,實(shi)現對(dui)國際貨(huo)物運輸業務流(liu)程的掌握。
強(qiang)大的考(kao)核、測(ce)試(shi)功能
軟件配有(you)自主模擬(ni)試(shi)(shi)題(ti)系(xi)統(tong)(tong),教(jiao)師可按照授課(ke)對象(xiang)和課(ke)時的要求,利(li)用(yong)模擬(ni)試(shi)(shi)題(ti)庫系(xi)統(tong)(tong)組合成(cheng)符合自己需要的試(shi)(shi)題(ti)。教(jiao)師可以通(tong)過在線考(kao)試(shi)(shi)模塊,添加新建試(shi)(shi)卷的標題(ti)、考(kao)試(shi)(shi)時間(jian)、及格比例、試(shi)(shi)卷類型來(lai)創(chuang)建新試(shi)(shi)卷;對試(shi)(shi)卷的標題(ti)、選項(xiang)、分值、答案、難易程度、是(shi)否共享等進行修(xiu)改;修(xiu)改試(shi)(shi)卷狀態中開(kai)考(kao)操作和選定考(kao)試(shi)(shi)班級;查看學生考(kao)試(shi)(shi)情況,系(xi)統(tong)(tong)自動評分。